1962'de Almanya Posta İdaresi Deutsche Bundespost, Volkswagen'dan hizmet aracı olarak kullanabilecekleri bir araç üretmesini ister. Bunun üzerine Volkswagen, 1963 yılında posta hizmetleri için özel olarak tasarlanmış bir teslimat aracı olan Type 147'yi üretti. Bu araç, görüntü olarak; VW Type 1 ya da daha çok bilinen adıyla Käfer/Beetle ile VW Type 2 ya da daha çok bilinen adıyla T1/Transporter  birleşimi gibiydi ve bu durum araca, sevimli ama komik bir görüntü veriyordu. Daha ilk üretim ardından bu araca Fridolin mahlası verildi ve Type 147'den ziyade bu isimle anıldı. 

On bir yıl süreyle, 4723 tanesi Almanya Postası, 1200 tanesi İsviçre Postası, 200 tanesi Volkswagen'ın kendi hizmetleri için olmak üzere toplam 6123 Fridolin üretildi. En son Fridolin 9 Temmuz 1974'de üretildi ve 1978 yılında yerini Fridolin'in güzelliğine milim yaklaşamayacak olan Type 14D'ye ya da daha çok bilinen adıyla VW Caddy'ye bıraktı. 

Volkswagen,  Haziran 2010'dan  Eylül 2011'e Fridolin'den ilhamla elektrikli otomobil olarak VW eT!'yi üretti ancak aracın üretimi için Volkswagen'ın devlet desteği almasının çok eleştirilmesi ve  halk arasında da fazla talep görmemesi nedeniyle üretimi durduruldu.